８８年式Ｅ２４Ｍ６納車整備　クラッチ編
実走行６万ｋｍ（２３年経過）でも新車と比べて重く感じたので納車整備で交換しました。

　　
ミッションを下ろして交換出来る全ての部品交換作業
（クラッチディスク・カバー・レリーズベアリング・パイロットベアリング・ピポット・フロントシール・リアシール・シフトシール・ロックプレート・ジョイントディスク・ミッションオイルＮＵＴＥＣスペシャル）
　　　
Ｅ２４Ｍ６・Ｅ２８Ｍ５のクラッチは重いものと思われてますが、実は新品部品を組み込むと軽い感じです