パート５から中断してたアルピナＢ６2.7の整備ブログ再開です。
今回はミッション下ろしての作業です。
ミッションを下ろして　クラッチassy&フライホイールをエンジンから外してから、クランクシールとパイロットベアリングの交換です　　　　　　　　
　
ミッションリアシール＆シフトシール（意外とオイル漏れが多い箇所）交換もちろんフロントシールも交換
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　
ピポット（クラッチフォークの支点）交換　　　　　　　　　レリーズベアリング交換
　
左　外したクラッチassy　右　新品部品　　　　　　　　フライホイール取り付けボルトを交換　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　
ＢＭＷはこのフライホイールボルトがクランクシャフトを貫通してるのでクラッチ側にオイル漏れしやすい構造なので、クランクボルト穴を綺麗して新品シール剤付ボルトに交換必要です。　

細かいところですがカバー取り付けボルトを交換してトルクレンチを使って締め付けします。
　　
　一部作業内容画像を当社で整備したＥ30Ｍ3分を流用してます。　
　
パート７に続く