1995年ＢＭＷ320Ｉ　走行77,000ｋｍ
この車も前回と同じく走行中に水温計が上がるとお客様より修理依頼がありました。
同じオーバーヒートでも今回は高速走行や飛ばすとヒート気味になる（トロトロ走行では正常）との事

早速オーバーヒートの原因を調べると・・・・・
冷却水は減っておらず漏れもほとんど無し（ウォーターポンプに少し漏れた後がある程度）
ファンカッップリングは正常・電動ファンも温度が上がると正常に回ります
そしてアッパーホース＆ロアーホースの温度も正常（ラジエターの詰まりも無いようです）
テストで何分アイドリングしても水温計は真ん中　？？？
でもエンジン回転を3,000ｒｐｍぐらいに保ってると・・・水温計が上がってきました？？？？？

診断結果は回転上昇時に水の回りが悪いと判断して

先ずは怪しい漏れ後があるウォーターポンプを外してみると・・・・なんとインペラにヒビが入って空回りする状態です。

ウォーターポンプを新品に交換し、ラジエター加圧テスト（漏れ点検）の後
エンジン回転を上げても水温計は真ん中を指してる状態を確認して作業終了です。

結果
経年経過でウォーターポンプのプラスチックにヒビが入り、回転が上がると空回り
（低回転では空回りしない）のが原因でした。
水漏れが無くても定期的にウォーターポンプの交換をお勧めします。
　
少しの冷却水漏れ痕が　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヒビの入ったインペラ
　
新品ウォーターポンプと比べて見るとインペラは材質が変わってるようです。