スタートから３回のドライバー交代を終えその後順調に走行してましたが
ＡＭ11：30
４回目のドライバー交代の時にトラブル発生・・・・・・・・
なんと左リアホイールボルト２本が折れてボルトの頭がありません
ホイールを外して折れ込んだボルトは抜き取れましたがスペアーボルトが無い・・・
ところがなんと足車で乗ってきたＶＷゴルフのホイールボルトが合うので拝借してレースに復帰
この間にトップとの差が６ラップ開きに・・・
ＰＭ2：00
７回目のドライバー交代時に今度は右フロントタイヤにトラブル発生・・・・・・
なんとブレーキングのロックを繰り返したためにフラットスポットが進み・・
タイヤのゴムが薄利して中のカーカスベルトがむき出しに・・・ここでタイヤ交換
この間にまたトップとの差が９ラップ開きます・・・・・
　　
この後順調にトラブル無くラップを重ねて
ＰＭ４：50　チェカーを受けました。
結果　総合２位（ラジアル部門優勝）　周回周２９３ラップ　８２１ｋｍ走行
　　　　トップとの差１３ラップ　三位との差1７ラップ　でしたが
１９９３年式で走行138,462ｋｍの車両が９時間８２１ｋｍを走り抜いたのはＢＭＷ　Ｍ３の耐久性が
示された結果に満足して、来年こそはＳタイヤで総合優勝を狙うように頑張りたいと思います。